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装配式工程到底难在哪里?

发表于:2018-05-14 来源:筑龙施工   浏览次数:
装配式工程到底难在哪里?

  第一条:大型预制构件对垂直运输设备的影响

  装配式建筑工程的施工和传统施工方法的最大差别在于增加了大量的吊装作业,而吊装作业是需要由运输这些大型预制构件的设备来配合的。

  以这一节所讲的住宅类工程为例,大型的预制构件通常出现在山墙、楼梯间等部位。这一类的构件重量轻则4~5吨,重则6~7吨,构件的重量会对大型垂直运输设备的选择和布置提出更高要求。所以,如何将大型设备布置的合理、得当,对于整个工程顺利实施、成本的控制,施工效率的提升会有非常重要的影响。垂直运输设备的选择及安排在装配式建筑施工管理中是公认的重点和难点。

  第二条:工程体量大,构件类型多,施工管理难度大

  在传统的现浇工程施工中,生产要素可以很简单的分解成“钢筋工程”、“模板工程”、“混凝土工程”,三个工序循环迭代就可以把整个工程的建设完成。但装配式建筑工程的特点是随着预制率、预制构件数量的不断增加,所要管理的预制构件量也会变得非常大。后面的案例也会提到,一个十几万平方米的工程就会有一万多立方的预制构件出现,一万多立方的预制构件折算成构件的个数可能是上万件,上万件的预制构件可能又分成了几十类。种类多、数量大,这对整个工程的管理提出了很大的挑战,特别是对计划管理,包括工厂生产的计划、现场吊装的计划、以及两个计划的相互匹配和结合,提出了很大的管理难度。

  第三:现场堆场占地面积大,交通组织难度大

  传统的施工过程中,运输的最大设备就是进入施工现场的混凝土运输车,包括拉钢筋的运输车辆。但在装配式建筑工程的施工中,现场的存放场地由之前的钢筋加工场、木工场、模板堆场,变成了占地面积非常大的预制构件堆场。当一些工程由于现场实际条件的限制,不得不在现场堆放大量预制构件时,这个问题就显得十分突出。比如,存放场地如何选择?卸车点如何设置?如何设置循环道路和限定道路的转弯半径和运输道路的坡度?都是整个现场组织协调的重中之重。

  第四:群塔作业施工,工程协调及安全管理难度大

  群塔作业指的是装配式施工过程中多个大型起重机械相互配合的问题。因为要吊装,所以要用到大量的大型起重机械,大型起重机械的管理,就涉及到诸多工具的协调,比如说仍在采用的一些传统模板方案也会需要塔吊。由此带来的卸车问题以及材料倒运的问题,都会导致整个管理协调难度发生变化。在安全方面,装配式施工过程中塔吊经常会吊着一个轻则一吨、重则数吨的构件在空中运输。装配式建筑安全施工管理的一些要点,已经和传统的施工发生了很大的偏移,这也是现场管理的一个难点。

  第五:预制构件的生产,安装,成品保护等环节的精细化管理

  如果把生产放在构件厂去考虑的话,那么在现场就要重点考虑安装过程中以及存放过程中如何进行成品保护。预制混凝土构件的吊装与钢结构构件的吊装相比有两点需要特别注意:一是混凝土预制构件比钢结构构件更脆弱,二是预制构件安装的精度并不比钢结构的安装精度要低。所以,对预制混凝土构件的成品保护是体现在吊装过程和存放过程中的防磕碰、存放措施中的抗裂措施等方面,这些都是工程策划的重点。如果这些环节出了问题,那么会影响整个工程的实施。

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