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核心区战略构想出炉 长三角一体化进程有望提速

发表于:2019-09-29 来源:国际金融报   浏览次数:
  南京大学原党委书记洪银兴在中国百强城市创新发展战略研讨会上表示,长三角一体化的最终目标是率先实现全区域现代化,其关键在于打造强势的长三角核心区,以带动长三角区域经济发展。
  
  核心区深度融合设想出炉,长三角一体化进程提速。
  
  近日,南京大学原党委书记洪银兴在中国百强城市创新发展战略研讨会上表示,长三角一体化的最终目标是率先实现全区域现代化,其关键在于打造强势的长三角核心区,以带动长三角区域经济发展。
  
  “上海作为长三角一体化的中心,其GDP仅占长三角经济总量的17%,对周边外围城市的辐射能力有限。”洪银兴认为,应将中心扩容,形成一个核心区,并做大做强内核,将毗邻城市同城化,再将上海非中心的城市功能向外转移,使核心区域进一步扩容,以增强核心区地位。外围则利用国家战略,发挥各自的比较优势,提升发展水平,以更高的水平对接上海,并加强合作。
  
  在洪银兴看来,当前,江苏沿江8市和杭州湾6市基本具备与上海同城一体化的条件,可与上海对接,打造长三角地区高水平的世界级城市群,带动长三角区域经济发展,促进上海与其外围城市共同实现现代化。
  
  中国百强论坛主席、华顿经济研究院院长沈晗耀提议,构建以“上海+苏锡通”为引领的长三角核心区:上海虽为中国最大的单一经济中心城市,但基础仍不够雄厚,其3.2万亿元GDP仅占全国的3.6%,以此体量作为带动长三角和中国经济发展的中心力不从心。而周边强市苏锡通(苏州、无锡、南通)GDP总量超过上海,三市合计3.8万亿元GDP占全国的比重达4.3%,可视为长三角乃至中国的经济重心。若将二者统筹协调深度一体化,其GDP可占全国近8%,与纽约占全美8%的比重相当,完全可成为名副其实的国家经济中心。
  
  沈晗耀强调,高铁已成为当今中国的主流交通方式,为城市的互联互通提供了便捷条件,长三角核心区的辐射作用可通过高铁向外辐射,可以“上海+苏锡通”四地的高铁新城为支撑,构建长三角核心区CBD群,辐射和带动长三角乃至全国经济发展。
  
  在长三角核心区的基础上,可建立多层次的长三角一体化城市群格局。沈晗耀建议,第一层次,“上海+苏锡通”作为长三角主核心区,待条件成熟后,可加上嘉兴、舟山,由此形成长三角一体化的内环。第二层次,为长三角副中心城市群,包括南京城市群(包含镇江、扬州、马鞍山、滁州)、杭州城市群(包含绍兴、湖州)、宁波城市群(包含台州、舟山)和盐城等,共同构成长三角一体化的中环。第三层次主要是次中心城市群,包括合肥(副中心城市)、温州、连云港、徐州等城市,这是长三角一体化的外环。
  
  长三角核心区的战略构想一出,多座城市抢抓落地机遇,力争拔得发展头筹。
  
  无锡市锡山区委常委、锡东新城商务区党工委副书记、管委会副主任章金伟表示,随着长三角一体化国家战略的深入推进,未来长三角地区的联系将更加紧密。虽然过去通常提到“苏锡常”,现在提出“苏锡通”,其本质都是打造长三角核心区发展战略。
  
  张家港市委常委、高铁新城开发区党工委书记赵建明认为,处于“苏锡通”的几何中心,张家港将参照纽约都市圈,对标世界一流新城区,建设国际一流的高铁新城CBD,并与虹桥商务区、苏州高铁新城、无锡锡东新城商务区共同打造长三角核心区的“四姐妹 CBD 群”。围绕这一定位,张家港高铁新城拟定了两条主线产业(展会和科创研发)及两条副线产业(传统产业转型升级和全面提升城市功能),形成“两主+两副”产业协调发展格局。

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